Le 40 Regole Per Ispirarsi E Scrivere

Lezione 08 di scrittura

L'eliminazione di carico di manuale e scarico di lavori, eccezione di abilità manuali difficili compiendo le operazioni di produzione principali e ausiliari, la meccanizzazione complessa e l'automazione di produzioni in tutte le aree di un'economia nazionale è inconcepibile senza uso di un complesso largo podjemno – i veicoli di trasporto. Il prodotto moderno le linee tecnologiche e automatizzate, l'internegozio e il trasporto di negozio intra, caricando e scaricando operazioni in magazzini e punti di transito è integralmente collegato ad applicazione di vari tipi podjemno – i veicoli di trasporto e i meccanismi che provvedono una continuità e un ritmo di produzioni. Perciò l'uso di questa attrezzatura in molti aspetti definisce l'efficienza di produzione moderna e il livello di meccanizzazione di produzione tecnica – il grado di perfezione e la produttività dell'impresa. A intensità moderna di produzione è impossibile provvedere il suo ritmo fermo senza l'operazione coordinata e senza fallimenti di mezzi di trasporto di materie prime, prodotti semilavorati e merci finite a tutti gli stadi di elaborazione e magazzinaggio.

A velocità grandi di movimento in avanti di gru magnetiche è razionale per rivolgersi la corda flessibile subscala una linea traversale grazie a cui il dondolio di nolo in un'o due direzioni diminuisce.

I progetti di gru di ponte speciali sono molto vari. Queste gru possono star progressivamente facendo circolare rotaie di gru o girando intorno a un asse verticale. Tratti le gru giranti chordate, radiale e rotatorio.

Le restrizioni quantitative in parametri fondamentali per podjemno moderno – i veicoli di trasporto non esistono. Sono creati per qualsiasi condizione di applicazione possibile. Ci sono restrizioni solo economiche. Le auto pesanti difficili costano molto e convenientemente usarli solo in caso è possibile caricare in modo che avessero successo per il periodo reale di operazione a logorio morale e fisico.

Le gru magnetiche sono intese per aumento e trasporto di materiali ferromagnetici (uno skrapa, rasature, un foglio e profili il noleggio, i terricci per colata sono diventati, eccetera). Queste gru sono il carico fornito elettromagnetico, sospeso su una parentesi di sospensione di gancio o una linea traversale (su subpeso flessibile o rigido, situato nella direzione longitudinale o arrabbiata riguardo al ponte.

I carri che fanno circolare la cima e le cinture più basse di raggi di ponti possono esser riforniti delle frecce rotatorie, i dispositivi fondamentali e rotatori e le parti rotatorie che fanno girare scuri verticali rotonde. Su scuri rotatorie le frecce rifornite di dispositivi di stretta di carico sono situate.

Le linee traversali rappresentano raggi a forma di scatola costanti, e con una lunghezza grande – la sezione non costante. Le linee traversali sospendono su ganci di parentesi di sospensione della gru, 2-4 magneti sono attaccati alla loro parte più bassa. A una parentesi di sospensione diretta di quattro magneti a una mancanza di linea traversale di contatto di due magneti con una superficie nonplanare di nolo è possibile. Per garantire il contatto affidabile di tutti i magneti con magneti merci in paia collegano la leva il sistema. A un tal sistema sia quattro magneti sia due medie all'atto di chiusura dell'estremo possono lavorare.

I troll di solito producono da fare rotolare l'acciaio di un profilo angolare. Sulla gru applicano il tokosjema del tipo scivolante attaccato a una costruzione di metallo di gru che gli stivali fanno scivolare su trasferendo la gru di ponte a dare di corrente.

Per garantire il movimento di ruote 13 esterni e 12 carri passanti interni senza fare scivolare 14 esterni funzionanti e 11esime ruote interne effettuano con diametri diversi o la frequenza di rotazione proporzionale a raggi di min R e R max.

I meccanismi di movimento di queste gru e i loro carri non hanno differenze in confronto a meccanismi di gru di ponte di scopo generale. Recentemente i meccanismi di movimento di gru con l'azionamento diviso di ogni parte del ponte ottengono la terra.